Más información
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Ventajas
Sistema de control autónomo en caja estanca con contactos de potencia y relé de protección térmica en cada velocidad.
Disponible en modelos con mando manual integrado o para control remoto.
El modelo para control remoto permite el control de 2 ó 3 ventiladores: acoplamiento del control para la gestión del sistema de ventilación (impulsión/extracción).
Gama
2 modelos:
- Caja de cambios manual de 2 velocidades integrada.
- Caja de 2 velocidades para control remoto (accesorio opcional: control remoto para 1, 2 o 3 cajas de 2 velocidades).
2 versiones para cada modelo:
- Para motores de 2 velocidades con acoplamiento Dahlander, 15 tamaños de 1,6 a 57 A (30 kW).
- Para motores de 2 velocidades con devanados independientes, 17 tamaños de 0,6 a 57 A (30 kW).
Denominación
Aplicación / Utilización
- Caja de cambios de 2 velocidades en caja estanca IP 65 con protección térmica.
- Con mando integrado: interruptor de 3 posiciones (parada, velocidad reducida, elevada); mando externo no suministrado.
- Para el control remoto: interruptor de tres posiciones (parada, velocidad reducida, elevada) y control de 1, 2 ó 3 cajas de cambios de 2 velocidades con el control remoto opcional (accesorio).
- El neutro debe insertarse en la red eléctrica.
Construcción / Composición
Opciones
Embalaje
- Vendido por unidad.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Para ambos modelos
Versión Dahlander
Versión de bobinado independiente
CONEXIONES DE LA CAJA DE CAMBIOS TRIFÁSICA DE 2 VELOCIDADES
Versión Dahlander con mando manual integrado
Versión de bobinado independiente con mando manual integrado
Versión Dahlander con mando a distancia
Atención : antes de la puesta en marcha, ajuste los relés térmicos a la intensidad presente en la señalización del motor. Deben retirarse los blindajes de las placas de bornas del motor. Si está conectado a la sonda del termistor del motor, retire el puente entre los terminales T.T. El neutro de la alimentación única de 230 V debe conectarse al mando a distancia.
Versión de bobinado independiente con mando a distancia
Atención : antes de la puesta en marcha, ajuste los relés térmicos a la intensidad presente en la señalización del motor. Deben retirarse los blindajes de las placas de bornas del motor. Si está conectado a la sonda del termistor del motor, retire el puente entre los terminales T.T. El neutro de la alimentación única de 230 V debe conectarse al mando a distancia.
